但摆在阿尔贝面前的难题是资金问题，150亿龙币对于法国而言是一笔巨额开销。

李鼎新看出了阿尔贝的顾虑，于是建议道：“贵国和英国是同盟，可以合起来购买吗！毕竟打败德国也是英国所期待的事情，没有必要让贵国一力承当！”

阿尔贝想了想，点头道：“你说的没错！我们不能失去这次机会，这样请给我一天时间来想办法！”

李鼎新表示同意，因为他跟他的舰队会在法国停留一个星期。

很快，阿尔贝跟英国首相丘吉尔通了电话，将他的想法告诉给了英国方面。丘吉尔随后召开英国内阁会议，讨论了关于对德国后勤补给线进行战略空袭的可行性。英国空军认为，不需要花费巨资从中华帝国购买战略轰炸机，因为英国空军的新式轰炸机足以胜任。

此时，英国皇家空军经过条约时代的发展后，早期的o-400型轰炸机已经陆续退役，取代的是h.p.53 “赫里福德”（hereford）轰炸机和和阿弗罗“曼彻斯特”式轰炸机。

这两款轰炸机整体性能差不多一样，都是英国本土研发和制造的先进轰炸机。其中汉德利-佩季 h.p.53“赫里福德”跟 阿弗罗“曼彻斯特”式轰炸机一样，也是因为引擎问题而导致整体性能不佳，但最终还是通过了英国航空委员会的审核获得批量生产。

h.p.53 的原型机是由一架卖给瑞典的“汉普顿”原型机改装而来的，使用两台 955 马力（712 千瓦）的纳皮尔“标枪”viii h 发动机。该机于 1937 年 6 月首飞成功，肖特兄弟公司获得制造第一批 200 架的定单（随后增至 752 架）。哈兰德公司则获得了生产阿弗罗“曼彻斯特”式轰炸机150架的订单（随后增加至250架）。

在贝尔法斯特下线的首架生产型 h.p.53 于 1938 年 5 月 17 日首飞成功，该机在英国玛特哈姆-希斯的飞机与武器实验中心里进行了测试，测试结果表明该机性能和“汉普顿”大体相当，只是其装备的引擎不太理想，在地面时容易过热而在飞行中又冷却过快，此外它们运转时产生的高分贝噪音也使机组成员感到不适。一线部队仅在短时间内使用有限数量的“赫里福德” ，随后它们就被移交给了训练部队，如驻扎在牛津郡上黑福德的第 16 实战训练中队（，简称otu），该中队在 1939 年 5 月 7 日接收了第一批“赫里福德” 。使用阿弗罗“曼彻斯特”式轰炸机的则是驻考迪斯莫的第 14 实战训练中队。

作为英国皇家空军的主力轰炸机，hp-53 轰炸机是4 座中型轰炸机，引擎采用 2个1000马力的纳皮尔“短剑” viii 24 缸 h 型水冷发动机，空重11700 磅，最大起飞重量: 17800 磅，最大速度265 英里每小时，在15500 英尺高度巡航的速度为 172 英里每小时，实用升限达到 19000 英尺，最大航程 1200 英里，带 4000 磅的航空炸弹，其自卫武器为 2挺 0.303 英寸前向机枪，在机背和机腹各装1挺。

由于英国空军认为英法联合起来，及时不购买中华帝国的轰五、轰六，也可以完成对德军后勤补给线，德国石油化工基地的大轰炸任务。

而阿尔贝也没有什么主见，于是便听信的丘吉尔的话，放弃采购中华帝国的轰五、轰六轰炸机。这样一来，军购费用大幅度下降，英国政府补贴给法国12亿龙币，最终促成英法联合向中华帝国采购115亿龙币的武器装备。

尽管李鼎新对于英法放弃采购轰五轰六感到惋惜，但还是按照帝国皇帝王辰浩的旨意，将有关德军补给线、补给站、石油化工基地和在罗马尼亚的采油基地的坐标、防守兵力等情报给了英法两国。此举令英法两国大为感激，给原本不和谐的中英关系和中法关系注入了缓和剂。

从中华帝国获得了有价值的情报后，英国空军和法国空军立即组织了一支拥有1200多架轰炸机的庞大航空集团军，准备对德国实施战略大轰炸，重点攻击德军后勤补给站和在罗马尼亚的石油开采基地。

在此之前，英国空军为了报复德国轰炸机群对伦敦的狂轰滥炸而对德国本土进行大规模的轰炸报复行动，开战一年半以来，投弹量达35000吨。其战果，从整体上来看是极其微小的，轰炸活动主要是在夜间实施，轰炸的主要方向是扰乱德国的交通运输系统和摧毁普通市民与工人的士气。

在对城市的面积轰炸中，主要使用燃烧弹，其数量逐渐增多，占总投弹量的百分之五十。面积轰炸的效果虽然比精确轰炸好，但投弹量少，轰炸方法又是波状攻击，所以轰炸造成的损失就减少了。

德国军事工业生产发展得很顺利。与其说因轰炸直接造成的损失大，不如说由于空袭警报中断工作所造成的影响大。轰炸对德国市民情绪的影响，问题不大。但是，由于空袭警报造成的戒严时间的增加，却给市民带来了某种精神上的疲劳，影响了工作效率。

由于英国本土空中作战中英国空军防空作战的成功，德国出现了过高地估价防空的可能性的倾向，对英国空军的攻击能够有效地进行防空作战的思想占了上风。

德军统帅部没有认识到，对英国的空中攻击和德国本土的防空作战两者在战术上是完全不同的。德国空军对英国攻击时，其攻击目标局限在比较狭窄的地域内，因此英国方面能够顺利地进行防空作战。而且德国空军的攻击经常是针对英国战斗机部队的防御中心进行的。

与此相反，在德国本土上，防护目标分散在广阔的地域内，很多要地很难以战斗机和高炮进行掩护。因此，英国空军经常攻击假目标，或者在攻击中突然改变航向，使在航路上集中待机的德国战斗机飞行队扑空，分散其防空力量。而且，每次改变攻击目标，都迫使高炮部队变换阵地，使德军很难进行对空射击。当时，德军尽管在西部战线上仍然保持有强大的战斗机飞行部队，而且其高炮部队具有较高的拦击能力，但也不能挫败敌人的空中攻击。

在德军的防空处于这种状态的情况下，英国空军虽然放慢了攻击的步伐，但却逐步加强了其机动力量和打击力量。

正是因为这个原因，英国空军才自以为他们的轰炸机群能够直接突入德国大后方，直接对罗马尼亚的石油基地实施大轰炸。但英国人并不知道德国人对石油的重视有多高。对于德国这个贫油国来说，能否发展工业，能否保持军队的攻击力，石油是关键。因此，德国军方对于在罗马尼亚的石油区保护极为严密，部署了大量的防空部队和空军战斗机部队。而对于英国和法国空军来说，他们的中程轰炸机的最大作战半径也就是刚刚好覆盖罗马尼亚的石油区。

但英国人的自信心很强，他们坚定信念，因此拐带着法国空军也走上了一条不归路。

1940年2月5日夜间，英法联合空军出动了1200架轰炸机，在860架战斗机的护航下，浩浩荡荡的扑向罗马尼亚。

此时，德国空军主力一部分在德法战场上，一部分保卫柏林和鲁尔工业区，没有判明英法空军的意图，还以为是对德国本土进行的狂轰滥炸，只有一小部分战斗机对其进行拦截，但很快遭到护航的英法战斗机击退。

6日傍晚，英法轰炸机群抵达罗马尼亚特尔古穆列什石油工业区，开始对其进行大规模的轰炸。由于中华帝国给英法提供了该地区的详细情报，协约国空军对地面的德国防空部队的部署和值班时间了如指掌，因此这次空袭非常成功，取得了重大的战果。

石油区遭到上万吨航空炸弹的饱和轰炸，顷刻间一片火海，大火从六日晚上一直烧到十九日上午才被德军和罗马尼亚军扑灭，上千万吨石油被摧毁，给德国造成巨大的经济和军事损失。

这次空袭的直接结果就是德国国内的工业用油储备不足120万吨，只够德国工业正常运转一个月之用。而军用汽油储备则不足70万吨，只够德国机械化部队使用一个半月的时间。

自第二次世界大战以来，德国首次面临严重的石油危机，甚至是足以影响整个战局的巨大危机。

希特勒立即下令不惜代价恢复罗马尼亚石油工业区的生产，同时紧急从苏联进口了300万吨石油和100万吨成品油，对于趁火打劫的苏联人来说，希特勒咬牙切齿的掏钱了，但也就此埋下了仇恨的种子，因为希特勒为了彻底摆脱石油危机，就不得不军事入侵苏联，从而获得苏联在高加索地区的丰富石油资源。

当然，希特勒也迅速跟美洲的美国和委内瑞拉进行了联系，获得了从美国和委内瑞拉进口石油的许可，但是从美洲将石油运回来的周期太长，加上英法海军会对其进行拦截和袭击，并不安全。因此，希特勒还是倾向于恢复罗马尼亚的石油供应和武装入侵苏联的想法。

英法空军取得了空袭罗马尼亚的巨大胜利，一时间协约国家为之振奋。但是很快英法空军就尝到了恶果，希特勒下令德军不惜代价的强化了罗马尼亚石油区的防空能力，部署了六个防空师和两个航空联队，将该石油区围得跟铁桶一般，防空能力是之前的十倍。

2月中下旬的空袭当中，英法空军遭到德国空军的猛烈拦截和地面防空火力的猛烈打击，短短半个月时间，英法空军损失了543架轰炸机和622架护航战斗机。德国在广阔的领土上到处设立地面防空哨所，给德国空军和地面防空部队提供至少一个小时的预警时间，导致英法空军对罗马尼亚石油区的轰炸效果骤减。

到了3月上旬，德国已经恢复了罗马尼亚石油区的运转，德国工业用油和军事用油危机解除，协约国统帅部旋即宣布放弃这个空袭计划，另谋计策。

尽管协约国空军对罗马尼亚石油区的空袭最终失败了，但是却成功的拖延了德军对英法联军的总攻击时间，前线英法联军取得了宝贵的一个半月的准备时间。而这段时间里，英法联军实现了大规模换装中华帝国的先进武器装备，并且完成了速成训练任务，使得英法联军在武器装备上面反过来压到德军、意大利军和西班牙军，占据了上风。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)