路程光说到这里，遥望殿后的t1鱼雷机在空中盘旋，终于进入编队，当即下令：“立即清理甲板，准备放飞第二波战机！”

天空中，六架f1-b战斗机、七架s1俯冲轰炸机、八架t1鱼雷轰炸机组成的攻击波终于完成编队，在转向目标前，先以整队进场的姿态，浩浩荡荡地通过了“青城”号航空母舰上空。

舰员们纷纷挥转起了军帽，祝福航空兵们在接下来的训练中一切顺利。

汽笛再次鸣响，桅杆上的旗子降了又升，“青城”号的飞行甲板上再度忙碌起来。

位于飞行甲板中轴线前后的两座升降机，开足马力上下运动，将已经在机库中装好弹药的剩余十架战机送上甲板。

最先送上的是四架o1舰上侦察机。o1侦察机装备有领先这个时代的先进雷达探索及侦测、反电子系统，雷达的侦测距离扩大到400公里，可以及时将侦测的讯号传递到舰队指挥部，以便于利用舰船上的电子计算机，查探敌人的动向。同时，o1舰上侦察机还具有电波干扰功能，一旦根据敌人的电波频率进行干涉发射，四百里海域将中断联系，这对发现己方机群及战舰的敌军侦察机而言，无疑是致命的。

o1侦察机的武器系统为机头的12.7mm口径航空机枪及机腹下备弹十枚的火箭弹发射装置，乘员四人，分别是飞行员及三名电子工作人员。

最后登场的是f1-b战斗机、s1俯冲轰炸机和t1鱼雷轰炸机各两架。这些战机一上甲板，就被推到起飞线前，在后面的战机送上甲板之前迅速放飞。

天空中的第一波战机编队已经顺利抵达航母编队左方四海里的训练海域，在这片海域有作为标靶的木制一百吨机船七艘。机船由无线电遥控驱动，彼此间隔一百五十米左右，以近二十节的速度，由北向南航行。

首先是s1俯冲轰炸机呼啸着从两千米的空中，以近乎垂直的角度向下俯冲，在距离海面三百米处时投掷下航弹，领衔的第一架s1投掷的炸弹就准确命中目标，落在最后面的机船被准确命中。

由于采用的是陶瓷训练弹，里面装的是白色的面粉，炸开时腾起一片白雾，将弹着点的整个机船的中部包围起来。

在前后不到两分钟时间内，发起攻击的所有俯冲轰炸机都投弹完毕，投下的十四枚“炸弹”，命中了十枚，其它都成了近失弹。

安毅从望远镜里看到五艘白茫茫的机船，不由笑了起来。路程光也对高达71%的命中率感到满意，毕竟轰炸的目标很小，而且速度很快，能够在这种情况下把握提前量直接命中目标，飞行员的经验和判断极为关键。

随后，俯冲轰炸机又进行了一轮投弹，这次竟然是十四发十二中，命中率竟然提高到85%，路程光脸上绽开了笑容，决定回去后好好嘉奖一下这些飞行员。

接下来是t1鱼雷轰炸机的训练。

不同于时下的鱼雷不具备导引功能，在发射之前必须先行设定鱼雷航行的方向与深度，发射之后鱼雷会持续前进直到受到物体影响而引爆或者是动力来源用尽而沉没，叙府研究所研制的最新4型航空鱼雷，已经具备自我导引与追踪目标的能力，由电磁及声纳综合制导，命中率极高。

但是，这样具有智能追索功能的鱼雷，一枚造价在五万美元以上，用来作为练习用弹肯定不行，而且也不利于培养航空兵们的技战术素养。因此，练习用的是ii型航空鱼雷，它依然采用铝合金制高压气瓶，战斗部重量为50公斤，鱼雷速度30节，最大射程仅为可怜的1000米。

采用这种鱼雷的好处就是反复使用，所需要的仅仅只是为气瓶重新加装压缩空气而已，并且弹头也装载的是面粉，标靶船可以反复利用。正是因为如此，海军航空兵们才能一次又一次地使用实弹进行攻击。

此刻七艘高速行驶的机船，已经支起了防雷网。防雷网装在自动控制的伸展臂上，由电动控制，尽管t1鱼雷轰炸机挂载的ii型鱼雷的战斗部内，装填的是面粉，但是为了避免鱼雷的撞击，同时也为了能让鱼雷能反复使用，以免其有所损坏，所以仍需要挂上防雷网。

当标靶舰在无线电遥控下，以蛇形机动规避前进的时候，t1鱼雷轰炸机以双机队形俯冲而下，随后低空飞行，向正在航行中的七艘机船高速逼近，长机在不到四百米的距离，投下了鱼雷，随即僚机也紧随其后投下了鱼雷。

刚一投下鱼雷，两架t1立即掉头高速爬升，而四枚鱼雷则快速向前，“嘭嘭”连续四声撞击，四枚鱼雷均命中其中一艘标靶船的防雷网。

“好，干得好，四发四中，命中率高达百分之百！”

站在舰舷上观看这场出色的攻击训练的安毅，不由连声夸奖，路程光也大为惊讶，平时训练一般命中率都在50%左右，莫非今天最高统帅安毅的到来，刺激了这些家伙不成？

接下来的投资鱼雷的训练，依然保持了较高的命中率，哪怕最差的编组也是四发两中，让路程光啧啧称奇。

f1-b战斗机一直在空中盘旋，掩护s1俯冲轰炸机和t1鱼雷轰炸机的攻击，待s1和t1训练完毕，几艘汽艇高速前进，在距离航空母舰五六海里的地方，先后放飞二十几个彩色的氢气气球。

氢气气球快速地向空中飘去，这时候以双机编队行动的f1-b战斗机动了，一通精确的射击后，空中的气球很快便消失得无影无踪。

随着第一波机群返航，第二波机群开始了训练。虽然这一波机群数量很少，但训练依然一丝不苟。

舰载机的降落十分惊险，在一架架战机高速降落的一瞬间，起落架的轮胎死死刹住，机身后面伸出舰钩，挂住母舰甲板上的拦阻索，飞机很快便停住，然后缓缓驶向跑道一侧的停靠区，其中先降落的十架战机会进入机库，其他战机则按照秩序摆好，以腾出空间，供其余战机降落。

其中一架战机在降落时，刚好一个大浪掀起，航母上下颠簸了一下，结果舰钩没抓住拦阻索，连续九道拦阻索均没有挂上后，飞行员只得加速航行，再次起飞，最后在空中盘旋一圈，才成功降落。

安毅看完后惊出一身冷汗，连呼好险。

路程光解释道：“航空母舰上的舰载机发生事故，百分之八十以上都是在降落时出现问题。这一批舰载机飞行员，已经是我们一万五千名海军航空兵中的佼佼者，但从登舰到现在，依然出了四起事故，有四名飞行员和助手牺牲。我们现在迫切需要更多的航空母舰，用来练习降落技巧！”

安毅本身就是飞行员，自然知道舰载机着陆时的难度。

在地面上练习，哪怕跑道和航母上的跑道建得一模一样，但由于坐标、方位和角度相对固定，风力也相对平稳，飞机的降落难度要小许多。在航母上就不同了，舰船随时都可以转向，降落时既可能是顺风也有可能是逆风，再加上海浪起伏，每一次降落的参数都不同，对飞行员的要求要大得多。

舰载机降落时，若果控制不好力度，着陆尾钩挂不住拦阻索就会栽跟头，会发生剧烈爆炸，如果战机上再装载航弹就更糟糕了，可能直接把航母炸沉。因此，一名有经验的飞行员，对航母的重要姓不言而喻。

安毅略一沉吟，点了点头：“好吧，现在就连曰本也在用邮轮和商船大规模改造航母，我们不能落后太多。当年华人财团与三艘五万吨级油轮、两艘八千吨级重巡一起订购的四艘25000吨级油轮便停靠在金兰湾，当初林四哥他们订购的时候就多留了个心眼儿，特意采用八座重油锅炉，四部齿轮传动式蒸汽轮机驱动，主机输出功率高达十万马力，航速31节，可以说是当时最快的油轮。现在改建航母，就算速度有所减慢，但相信差不了多少！不过现在才立项，至少也得明年年初才能入役了！”

“这已经很好了！若果明年年初能够入役，到后年四艘真正的航母出来，我们就有充足的有经验的飞行员上舰，尽快形成战斗力！”

听了安毅的允诺，路程光高兴得合不拢嘴。他心里很清楚，虽然随着新的炼钢技术的上马，南华的钢产量高达1500万吨/年，但需要用到钢铁的地方太多了，每一个船厂都是吞噬钢铁的怪兽，船坞、船台、干船坞、浮船坞、联合工场，以及配套的钢铁厂及炮厂，几乎都是用钢铁累积起来的。

目前军工生产需要钢铁，铁路建设需要钢铁，其他各行各业也都离不开钢铁，这也是为什么标靶船是木制的，练习投掷用的航弹是陶瓷的，鱼雷是可重复回收的气瓶，这都是为了节约。

（未完待续）